XT600 2KF

[Big Willi]

Axel....ist schon gespannt was diesmal dazwischen kommt.

Der Osterhase...möglicherweise...

Willi...duck und wech...

[Taxel]

Das wäre ja mal was positives.

Wenn ich ihn nicht überfahren würde.

[Taxel]

Grüße.

Der Plan war mal eben fix hinter die beiden Seitendeckel des Motors zu gucken, alles für gut zu befinden und den Klumpatsch wieder zusammen zu bauen.
Das Universum hatte andere Pläne:



Das ist inzwischen repariert, aber das Gewinde der letzten Schraube des Seitendeckels war hinüber. Macht ja nichts, ich habe mir ja einen feinen Gewindereparatursatz geholt.



Dumm nur, dass schon ein Gewindeeinsatz in diesem Gewinde saß, der hat dann den Gewindeschneider nicht mehr freigegeben. Rumgewürgt, Deckel wieder abgebaut, weiter rumgewürgt und den Gewindeschneider abgebrochen, natürlich tief in der Bohrung. . Zum Glück habe ich ja einen zweiten Motor, dessen Deckel ich verwenden kann. Dummerweise ist der Deckel schwarz. Also den anderen Deckel auch abgebaut, 2 schwarze Deckel sehen an einem silbernen Motorgehäuse besser aus als einer. Beim wechseln der Deckel ist die Deckeldichtung kaputt gegangen und der Simmerring der Kickstarterwelle hat seinen Ausbau auch nicht überlebt. Also beides neu, ich hab es ja. Gleich das Wilbers-Federbein und einen guten DID-Kettensatz mitbestellt.
Die Räder haben neue Radlager und Scheiben bekommen und der Kettenradträger hat auch ein neues Lager bekommen. Nächste Woche sollen dann die Reifen auf die Räder. Damit mal wieder was klappt, lasse ich die aufziehen.
Damit ich nicht übermütig werde ist mir der Rahmen des Teileträgers auf meinen Werkzeugwagen gefallen. Eine Schublade ist nun stark verzogen. Fast egal, ich wollte eh einen neuen, größeren Werkzeugwagen haben.



Das Zündschloss ist bei dem Malheur auch kaputt gegangen, es war optisch und technisch weit besser als das meiner ersten XT. Gibts zum Glück neu, ist schon hier.
Ich hoffe mal, dass ich dieses Wochenende einfach nur Pech hatte, wenn das so weitergeht vergrabe ich das Projekt im Garten.


Axel....zum Glück ist morgen Montag.

Eine Frage: Der Rahmen des Teileträgers ist blau, benötigt aber keine Abgasuntersuchung (Ez 88) Der Rahmen der ersten XT ist weiß, was ich schicker finde und original ist, benötigt aber eine Au. Die Qualität der Lackierung beider Rahmen ist gleich gut. Ich kann mich nicht entscheiden welchen Rahmen ich aufbauen soll, Was würdet ihr machen?

[Bambi]

Hallo Axel,
daß liest sich ja schon fast nach versteckter Kamera! Pleiten, Pech und Pannen in hochkonzentrierter Form. Da leide ich beim Lesen ehrlich mit ...
Und offen gestanden, Axel:
wenn ich die AU umgehen kann tue ich es. Meine Bigs habe ich unter diesem Aspekt gesucht und nach dem, was ich mit meinem beiden alten Autos (2003 und 2008) vor ein paar Jahren erlebt habe kann ich auf das Theater gut verzichten.
Zum Glück war der Prüfer so kulant und hat bei den nächsten Besuchen erst den AU-Rüssel angehängt und bei Nichtbestehen die Prüfung kostenfrei abgebrochen. Beim Fusion (der ältere Wagen, Benziner) haben wir nach dem ersten Fehlversuch nämlich ein paar Komponenten durchgetauscht. Bis ein aufmerksamer Azubi in der Werkstatt beim Abstellen des Motors ein 'Nachschnüffeln'' gehört und einen gerissenen Entlüftungsschlauch vom Kurbelgehäuse gefunden hat. Dadurch hat die Elektronik die Gemischzusammensetzung falsch 'komponiert' - durch die dort gezogene Nebenluft erschien ihr das Gemisch zu mager.
Schöne Grüße, Bambi

[Taxel]

Tach auch.

Die XT ist fast fertig.




Der Motor ist in den Rahmen gewandert, die Räder warten beim Reifenonkel auf Abholung. Dann noch Schwinge und Kettensatz rein (liegt schon hier), Federbein rein (ist schon bestellt), Die Gabelbrücken aus den Rahmen bauen, meine Brücken sind schöner, das Lenkkopflager ist viel zu fest, das darf dann auch neu rein, meine überholte Gabel rein, Stahlflexleitungen rein, Kabelbaum prüfen und ordentlich verlegen, Sitzbank bekommt neuen Bezug, Plastikteile aufarbeiten und bekleben und ,und, und. Wie gesagt, so gut wie fertig.
Der aufmerksame Leser wird bemerkt haben das ich den blauen Rahmen verbaut habe. Keine Au und schon offene Leistung waren zu verlockend. Und blau ist immer gut.
Aber zum Treffen wird die XT nicht fertig.

Axel...schon wieder in der Werkstatt.

[Bambi]

[Taxel]

Heute mal ohne viele Worte.

[Taxel]

Und weil angeblich 4 Urls in ein Post passen, es aber nur 3 sind, hier noch welche.